louis hill

Repaso de COVERT CHRYSLER DODGE JEEP

El departamento de servicio es muy caótico. Compré...

El departamento de servicio es muy caótico. Compré mi vehículo en Covert en 2016, con una garantía extendida. Traje mi Jeep por un problema en abril de 2020. Esa reparación se realizó sin problemas. Luego traje mi Jeep para un cambio de aceite e inspección en noviembre, y eso fue sin problemas. Unos días después de cambiar el aceite, noté un olor a aceite quemado y humo saliendo de mi capucha. Supuse que era un derrame o aceite en el motor por el cambio. Pero no se detuvo y el olor nunca se disipó. De hecho, se puso peor. Lo volvieron a meter, encontraron una fuga de aceite en la bomba de vacío y lo arreglaron. Pasaron 3 semanas, y yo, siendo confiado e ingenuo, pensé que el aceite solo necesitaba ser quemado por la fuga de aceite. Hasta este momento, mi garantía extendida había cubierto todos los costos de reparación y diagnóstico. Cuando lo retiré, con los mismos problemas, y otro problema con el motor tirando de la batería y haciéndolo inactivo de manera extraña, me cobraron 2 tarifas de diagnóstico separadas. Para que no encuentren nada. Excepto para decirme que el olor a aceite quemado provenía del filtro de aire de la cabina que necesitaba cambiarse. Y que tenía la batería muerta. (Se instaló una batería nueva en agosto de 2020). El gerente de servicio solicitado me llamó (el olor a aceite quemado sigue siendo tan fuerte como siempre, y ahora mi Jeep duda en comenzar, junto con advertencias de servicio parpadeantes en mi tablero). tecnología Llamé y solicité explícitamente hablar con el gerente de servicio. Por supuesto, esta persona estaba fuera o en una reunión. Pasó una semana y volví a llamar. Aún así, casi una semana después, no hay llamada. Decidí llevar mi Jeep a un mecánico independiente. Lo tomé ayer, y han estado hablando por teléfono conmigo paso a paso. Resulta que HAY una fuga de aceite y el soporte de mi motor está perdiendo líquido hidráulico. Y el problema de la batería resulta ser que el último técnico que desconectó el cableado de esas cosas que indicaban (airbag, frenos ABS, ETC, ECS, etc., etc.) no los conectó correctamente. La fuga de aceite original era una junta de la bomba de vacío, pero también tengo una bomba de vacío defectuosa, que no fue reemplazada. Tampoco cerraron la carcasa del filtro de aire del motor. Y estuve conduciendo durante 3 semanas con el vehículo abierto, lo que hizo que mi Jeep funcionara con mucha dificultad. No recomiendo Si está utilizando una garantía del mercado de accesorios, utilice un mecánico independiente que las acepte. Solo se inclinan por usted con una garantía de fábrica. No estoy interesado en tener una llamada con nadie (si revisa esto). Intenté llamar e incluso dejé un mensaje de voz con el Administrador de servicios. No vuelvas a llamar. Los técnicos de servicio le devuelven la llamada. Y esto es algo que necesitaba ser elevado. Y para cualquier otra persona que lea esto, esto se refiere específicamente al departamento de servicio. Cuando compré mi vehículo en Covert, fue una de las mejores experiencias de compra de automóviles que he tenido. El departamento de servicio es el desastre.

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