Terry Welty

Repaso de North County Gmc

Realmente no quiere oír hablar de mis muchos probl...

Realmente no quiere oír hablar de mis muchos problemas en su concesionario. Realmente comenzó hace unos dos años, cuando llevé la camioneta a reparar el lavaparabrisas. La luz "vacía" siguió encendiéndose después de ese viaje. No usé la camioneta durante meses, así que no me molesté con la luz. Mientras tanto, cada vez que encendía el camión, la batería estaba descargada. Descubrí que la batería nunca estaba amarrada o conectada correctamente. ¡Arreglé ese problema! Finalmente, recientemente, llevé la camioneta para darle servicio y arreglar la luz. Después de una semana, estaba listo para decirles que se olvidaran de la luz, el distribuidor dijo que cuando quitaron el grupo de instrumentos, ¿la luz se apagó? Entonces, cuando recuperé la camioneta, descubrí que el cable de liberación del capó se había pellizcado cuando se reinstalaron la batería y los accesorios. Justo después de encontrar este problema, llevé el camión a una revisión de smog (16/01/19) y no pasó la revisión. El técnico solucionó el problema del cable, pero dijo que los calentadores de los sensores de oxígeno no se restablecieron. Tengo que dejar la camioneta configurada durante la noche o por un mínimo de 6 horas y luego encender la llave durante al menos cinco minutos sin encender el motor para restablecer los calentadores. Ahí es donde estoy ahora mismo. Tendré que pagar por otro control de contaminación y espero que el camión pase esta vez. ¿Estoy contento con todos los eventos actuales y pasados? ¡¡¡¡NO!!!! Terry Welty

Traducido