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Repaso de BAA London Stansted

Una experiencia realmente terrible el pasado domin...

Una experiencia realmente terrible el pasado domingo por la mañana. Nosotros, una familia de cuatro con un bebé de 8 meses, llegamos a las 6.30 am para un vuelo de las 8.30. Aparcamos en el parking de la Zona Verde, que es el más cercano a la terminal, ya que habíamos leído malas críticas del Meet and Greet y también del autobús del parking a medio plazo. Descubrimos que los carros requieren una moneda de una libra, que no teníamos, por lo que nos costó llegar a la terminal llegando a las 6.50. Luego nos tomó cuarenta minutos dejar nuestras maletas y otros cuarenta para pasar por seguridad, así que perdimos nuestro vuelo, a pesar de que la encargada de la facturación nos aseguró que teníamos muchos horarios. La gran mayoría de los cinturones de seguridad no funcionaban, el personal era descortés y carecía de sentido de urgencia y las máquinas parecían encontrar cada bolso y cada persona requería un registro manual. Conocimos a otras siete personas en Servicio al Cliente que habían perdido el mismo vuelo, por lo que un total de al menos once, o el 10%, se vieron afectados solo en esta salida.

Claramente, hay algo, o muchas cosas, mal aquí.

Primero, el aeropuerto tiene la responsabilidad de hacer pasar a los pasajeros por seguridad de manera oportuna. Si esto lleva más de 15 minutos y hay capacidad de reserva que no ha desplegado, obviamente es negligente.

En segundo lugar, no hay excusa para la mala educación del personal de seguridad. Hay carteles por todas partes que recuerdan a los pasajeros que no deben abusar de los empleados del aeropuerto. Lo que es salsa para el ganso es salsa para el ganso.

En tercer lugar, la práctica de cerrar la puerta a una hora determinada es inicua si el pasajero no tiene idea de cuánto tiempo pasará desde la llegada hasta la puerta. Decir simplemente "debería haber concedido más tiempo", independientemente de cuánto tiempo se haya concedido, es un insulto a la herida.

En cuarto lugar, si va a haber una cola de entrega de equipaje para todos los vuelos, debe haber algún mecanismo, como el que se usa en Luton, para priorizar a los pasajeros según la inminencia de su vuelo, por ejemplo, llamándolos a un escritorio separado en avance del cierre de la puerta.

En quinto lugar, es necesario que haya una coordinación mucho mejor entre el personal del aeropuerto y la aerolínea. Las personas que realizan el check-in deben saber cuánto tiempo llevará pasar el control de seguridad en cualquier momento y poder avisar a los pasajeros si necesitan usar la vía rápida. Hay un letrero que indica la cantidad de minutos, pero es inexacto y representa el tiempo de espera desde la entrada al área de seguridad. Ignora el tiempo invertido en hacer cola para entrar en el área y también el tiempo necesario para la búsqueda en sí.

En este momento, cientos de personas están siendo estafadas en Stansted porque compran boletos para vuelos que por causas ajenas a ellos no pueden abordar. Esto es algo así como un escándalo. Hasta que el aeropuerto limpie su acto, probablemente sea prudente utilizar una alternativa.

Traducido