Carlos Jenkins

Repaso de Western Flyer Express

No vale la pena su tiempo y energía, son muy poco ...

No vale la pena su tiempo y energía, son muy poco profesionales y piensan que hay cargas, todas son cargas de intermediarios, por lo que quién sabe dónde puede recoger en una granja, montaña, en cualquier lugar donde no debería estar un 53 '. más que los conductores de alquiler con opción a compra, por lo que debería hacerle saber allí mismo que tienen los conductores que quieren para ganar dinero y cuidar de ellos y de cualquier otra persona que contraten con solo un número. tiempo, no tienen programas regionales que afirman tener.Las cargas se envían a la fuerza incluso si se alquila o si el propietario es el operador, si no toman la carga, ya que se aseguran de que el próximo par de cargas sea mucho peor sin kilometraje. el año y medio que estuve allí y simplemente no pude soportarlo más. Solo la gente buena allí parece comprar y la gente de la región de Texas, algo en Oklahoma que puedas olvidar. Las peores empresas para las que he conducido y nunca jamás. referir a cualquiera a ellos ... Ni siquiera pueden mantener a los despachadores, por lo que realmente deberían informarle a los que están allí y han estado allí, están programados y establecidos y no les importa joderlo, eso es trabajo, muy raro, escuché a algún conductor con el que me encontré diciendo que les gusta allí además de un conductor de la compañía que pensaba que $ 800 a la semana era mucho para un conductor que iba a OTR.He estado haciendo esto durante 14 a 15 años y si usted está alquilando una compra, no hay forma de que gane más de mil dólares a la semana, pero se aseguran de que cada dos o tres semanas ves un gran luego y luego regresan a cada semana que micro administran tus millas, así que ¿por qué trabajar para una empresa que no quiere que ganes dinero mientras estás en la carretera quedándote en un camión noche tras noche? BOTTOM LINE ENCUENTRA TRABAJO EN OTRO LUGAR

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