Dusan Coso

Repaso de Audi Bellevue

La experiencia fue buena. Fue eficiente y eso fue ...

La experiencia fue buena. Fue eficiente y eso fue importante. También pude pasar cuando tuvieron un buen trato en un nuevo A6 2018 (ahora versión antigua, reemplazada por un 2019 completamente nuevo). Como me importa más lo que hay debajo del capó y transmitir potencia a las ruedas, no me importaba toda la tecnología y la electrónica que ofrece el nuevo modelo. Tom Alvarado fue muy servicial y amable durante la experiencia, por lo que lo recomendaría como un lugar conveniente y amigable para intentar comprar un nuevo Audi en el área de Seattle.

Actualización, julio de 2020:
Entonces, después de toda la emoción, aproximadamente 6 meses después de ser propietario, sentí que la transmisión del automóvil era un poco torpe. Pensé que podría ser causado por el clima (temperatura) o un problema con la computadora (que parecía ser más realista). Lo mencioné durante el primer servicio programado, dijeron que todo estaba bien.
Desde entonces (desde noviembre de 2018 hasta ahora) el problema parecía empeorar. Finalmente, hace aproximadamente un mes, tuvo fallas de encendido completas (el piso del acelerador no dio absolutamente ninguna respuesta una o dos veces, y en otras 2, 3 ocasiones, el automóvil no se desplaza casi hacia las líneas rojas: uno tiene que retroceder, dejar que se recupere ). Sin mencionar los tirones más frecuentes en marchas bajas (conducir en la autopista todavía era bueno)

Así que fui al centro de servicio del concesionario en Bellevue e informé de esto. Intentaron replicarlo conduciendo y dijeron que no podían. Ofrecieron una alternativa para dejar un coche con un técnico durante una semana o dos seguidas para que pudieran conducir y tratar de replicarlo. Quiero decir, ¿qué haría la replicación si lo describo en detalle? No estaba de acuerdo con eso, especialmente teniendo en cuenta los tiempos de corona en los que estamos, así que les pregunté si podían volver a cargar el programa que controla la centralita y la transmisión. Entonces me dijeron que este no era el protocolo típico para que no lo hicieran.

Entonces, supongo que uno compra un automóvil de más de 55 k $ y se supone que deben conducir con una transmisión torpe que falla hasta que falla para que esté en el protocolo. ¿O quizás para que expire la garantía?

¡¡No gracias!! Cambié el auto por un BMW.

Bueno, al menos Audi de Bellevue perdió un cliente, eso lo sé con certeza.
Estoy seguro de que la marca Audi es sólida, siempre quise el quattro, así que fue genial conseguirlo. Pero no fue lo que esperaba. Que esto suceda en 15 mil millas y un automóvil de menos de 2 años es absurdo, o tal vez algo que uno espera de un VW, la empresa matriz. Ciertamente, este automóvil no se acercaba en calidad de conducción al a6 del 98 que solía conducir mi padre.

Aún así, estoy seguro de que se trata de un error del programa, no mecánico, probablemente una solución fácil. O tal vez estoy equivocado (nunca lo sabré, así que a quién le importa) ... pero tal vez todo no sería tan malo si el concesionario raspaba sus "protocolos" y respetaba a sus clientes.
Tal vez lo hubieran arreglado y mi confianza en la marca se hubiera restablecido por completo. Diablos, pagué los servicios por adelantado durante 5 años y di mi confianza inicialmente pensando que este sería el auto para mantener ... Lástima, pero en una mejor experiencia para mí.

Traducido