Matt Bennett

Repaso de IMT Insurance

IMT es una gran empresa con la que trabajar hasta ...

IMT es una gran empresa con la que trabajar hasta que realmente necesite presentar una reclamación. Recientemente tuve una colisión con un ciervo a 75 mph y ha sido una pesadilla reparar mi vehículo, no puedo imaginar lo que estaríamos pasando si alguien se lastimara. Debido a COVID-19, el ajustador no salió a revisar el vehículo dañado y, en cambio, hizo lo que pudo a partir de las imágenes, y contó con un informe / cotización del taller de carrocería para encontrar un término medio para reparar o completar el camión. . Parte de la culpa está en manos del taller de carrocería, que me dijo que repararían ciertas cosas a expensas del seguro, pero no lo hizo. Dos áreas de preocupación fueron el parachoques delantero y el capó del camión. La colisión ocurrió en el lado del conductor del camión. Golpeamos la cabeza / cuello del venado con el camión y me desvié hacia la derecha mientras el venado rebotaba por todo el costado del camión. Hubo nuevos daños en el parachoques del lado del conductor, pero debido a que había daños preexistentes en el parachoques delantero del lado del pasajero, el ajustador sintió que estaba "en el mismo lugar que estaba antes del accidente, necesitando un parachoques", por lo que no lo cubriría. Si bien puedo ver su razonamiento, el taller de carrocería afirmó que compraría un parachoques nuevo. Incluso una oferta para compartir el costo me habría hecho sentir un poco mejor. Hay una nueva abolladura en el capó del camión a la vista perfecta del asiento del conductor / línea de visión, algo que habría notado si fuera preexistente, que ocurrió después de que se empujó el panel lateral y la puerta del conductor. siente que debido a que el ciervo no estaba en el capó del camión, entonces no es posible que el contacto de 75 mph o el desplazamiento de los otros paneles pudieran haber resultado en esta abolladura / pliegue en el capó. Los paneles de la carrocería no se alinean de la misma manera en el lado del conductor que en el lado del pasajero y se me indicó que hablara de esto con el taller de carrocería, ya que es su error. Se aseguró de decirme que sus 10 años de experiencia y los 20 años de experiencia de sus jefes superan cualquier relato que tenga del accidente o qué daño había antes del accidente, porque no pueden ver cómo habría sucedido esto. Hay otros golpes y abolladuras a lo largo del lado del conductor del vehículo que podría haber afirmado que estaban relacionados con la colisión de ciervos, pero no lo hicieron, y no se solucionaron ni se abordaron. Incluso consideró apropiado ofrecerme la opción de abrir un segundo reclamo sobre el vehículo para más reparaciones. Y por último, concluyó con "ya sabes, ya hemos hecho mucho por ti en este caso" ... en primer lugar, esta es mi ÚNICA reclamación con IMT, en segundo lugar, todo lo que hiciste fue reparar 3/4 del daño de un accidente que tuve y me burlo del resto e inventa excusas por las que no lo reparabas.

Actualmente estoy cambiando mi póliza de automóvil comercial de 6 vehículos y mi seguro de propietario de vivienda de IMT, incluso si el costo es mayor. No solo ha perdido demasiado tiempo con este proceso, sino que ha tomado mi dinero para brindarme un servicio y no lo estoy obteniendo. Una vez más, me alegro de que nadie haya resultado herido físicamente en el accidente, y todo esto se debe a algunos cristales de la carrocería de un vehículo.

Traducido